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Vélos à 10 vitesses par rapport aux vélos à 3 vitesses


Les vélos à dix vitesses sont nettement plus rapides que les vélos à 3 vitesses en raison de rapports de démultiplication plus élevés.

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Le vélo à 3 vitesses a pratiquement disparu du dérailleur avant que son dérailleur ne gagne en popularité avant les années 1970, mais il a récemment fait un retour en force dans les vélos de confort et de croisière. Outre un vélo de route traditionnel à 10 vitesses, un vélo à 3 vitesses présente de nombreuses différences. La nature de sa transmission est totalement unique par rapport aux engrenages à dérailleur. Comparer les avantages et les inconvénients des deux vélos est un bon moyen de décider lequel correspond le mieux à vos besoins.

Vélo 3 vitesses

Un vélo à 3 vitesses utilise seulement deux vitesses pour permuter entre trois rapports de démultiplication. Sur la plupart des vélos à 3 vitesses, les rapports sont disposés dans un rapport de 2: 1, de sorte que la roue tourne deux fois par tour de pédale. En permutant les deux vitesses, le vélo devient un rapport de 1 à 2, avec deux rotations de pédale par rotation de roue. En désactivant tous les rapports, le rapport est simplement de 1 pour 1. Les vélos à trois vitesses sont plus complexes que le système de dérailleur typique, composé de plusieurs engrenages plus petits disposés autour d'un engrenage central agencé en système d'engrenage planétaire ou épicycloïdal.

Vélo 10 vitesses

Une bicyclette à 10 vitesses a une cassette à cinq vitesses et deux plateaux avec une chaîne. Elle est la conception de vélo à plusieurs vitesses la plus largement adoptée. Ce système utilise un bras de dérailleur arrière traditionnel pour déplacer la chaîne le long d'une cassette à l'arrière. Un bras de dérailleur avant déplace la chaîne entre les deux plateaux. Ce système permet au total 10 rapports de transmission distincts, puisque chacun des cinq rapports de la cassette peut être associé à l'un des deux plateaux. Les vélos à dix vitesses sont souvent conçus pour vous placer dans une position de conduite beaucoup plus aérodynamique. Les transmissions à dix vitesses constituent le principal système de transmission sur la plupart des motos de compétition.

Avantages et inconvénients

Un vélo à 3 vitesses présente quelques avantages, outre le charme esthétique associé à ces vélos de confort et de style cruiser. Étant donné qu'un vélo à 3 vitesses est équipé d'un mécanisme interne, il est très difficile pour lui de tomber en panne. Avec un entretien régulier, un vélo à 3 vitesses ira souvent beaucoup plus loin entre les réparations qu'un vélo à dérailleur comme un vélo à 10 vitesses. Cependant, cela a un coût; Les vélos à 3 vitesses ont beaucoup plus de difficultés avec les pentes et les vitesses élevées qu'un vélo à 10 vitesses car leurs rapports sont plus proches les uns des autres, ce qui lui confère une moins grande autonomie dans les options possibles.

Choisir un vélo 3 vitesses ou 10 vitesses

Si vous êtes un cycliste très en forme et actif, la vitesse 10 est le choix évident. Les vélos à dix vitesses vous offrent une meilleure gamme d'engrenages pour affronter les montées difficiles, les montées rapides et les longues portions de route dégagée. Pour le cycliste occasionnel, la position verticale et la transmission soigneusement cachée sur une vitesse à 3 vitesses sont idéales pour le simple vélo de loisir, car elles sont moins sujettes à la formation de saleté et de crasse, ou à être déséquilibrées par un rocher perdu.

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